外装を取り外したついでにプラグ交換もしました。

外装を取り外さずに交換する場合、
16mmのディープのプラグレンチを使うことになるはずです。

もちろんロングエクステンションバーも必要になるかと思います。

プラグの番手は CR8EH-9

自動車のエンジンと違い、バイクのエンジンは(排気量にもよるのですが)
使用回転領域が高いので、プラグの磨耗は基本的に早いです。

3000kmごとに交換しましょうね。

 

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