カスタムペイントのやり方やレストアの方法などを中心とした内容です。
バイクの塗装と整備のブログ
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【整備方法】TA02ジャイロキャノピーをボアアップしたらエンジンがかからなくなった原因と対策(ボアアップの手順とやり方もこちら)

知人から、 ジャイロキャノピーのエンジンをボアアップしたらエンジンの調子が悪くなった。 と連絡が入ったので観てみることにしました。 今回の車両はTA02の2サイクルエンジンモデルです。   現在の状況を言います …

【張替方法】バイクのシート表皮を張り替えるやり方(動画あり)

今回はバイクのシートの表皮を張り替える方法をご紹介します。 原付や旧車などのタックロールシートまで幅広く使える方法なので、これを機会にぜひ覚えていってくださいね! それでは早速、必要な工具からご紹介します。 必要な工具 …

【整備方法】セロー225(1KH)エンジン載せとエンジンオイル交換のやり方

現在フレーム塗装にロングスイングアーム加工、ラップペイントが終わったウチのセロー225に、 いよいよエンジンを載せて、その他部品を組みつけていきたいと思います。 エンジンの載せ替えというと、初心者の方は『難しい!』と感じ …

【取付方法】セロー225(1KH)デジタルメーターの取り付け方

今回はセロー225にKOSO製のデジタルメーターを取り付けました。   デジタルメーターに取り替える理由なのですが、 前オーナーさんから引き取ったときに、純正のメーターギアがすでに故障していたんです。 そしてこ …

【交換方法】セロー225(1KH)のバッテリー交換のやり方とバッテリーサイズ

今回はセロー225のバッテリー交換です。 セローに限らず、バイク全般のお話になるかと思います。   以前、セローのセルモーターが回らない原因が、バッテリーの電圧不足によるものだったという、 なんとも初歩的なミス …

【修理方法】セロー225(1KH)セルモーターの分解とセルモーターが回らない原因の追求

今回はセロー225のセルモーターが、ある日突然回らなくなってしまったので分解整備を行いました。   朝、普段どおり通勤で乗ろうと思いセルボタンを押したら・・・ 『キュ・・・カチン、カチン・・・』 といった感じで …

【整備方法】セロー225(1KH)バイクのバルブクリアランスの調整のやり方とその数値

今回はセロー225(1KH)のバルブクリアランス調整方法とその値を書きます。 調整方法はバイク全般なので、セローに限らず他のバイク全てに当てはまります。 まず、バルブクリアランスはインテーク側とエキゾースト側の2箇所あり …

【整備方法】セロー225(1KH)プラグ交換のやり方とプラグの番手

今回はセロー225のプラグ交換方法です。 まず、エンジン右側(車体にまたがった際の右足側)のプラグコードを抜きます。 プラグコードを外すと、プラグが外せるようになりますので、あとはプラグレンチを使い外します。 そして、交 …

【修理方法】セロー225(1KH)シフトペダル(チェンジペダル)の曲がり修正のやり方

セロー225のシフトペダルの修正を行いました。 チェンジペダル?クラッチペダルともいいますかね? 前オーナー様の転倒により、けっこうガッツリ曲がっていたので修正をしました。 グニャグニャです(笑) これをハンマーなどをつ …

【交換方法】セロー225(1KH)スプロケ部とクラッチペダル部の油漏れによるオイルシール交換のやり方

前回、エンジンの油漏れの原因を特定するべく、エンジン洗浄を行ったのですが(その時の記事はこちら) エンジン装着後に走行すると、すぐに油にじみが発生したので、そこの部分のシールの交換作業を行いました。 油漏れしている部分は …

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